Edytor:Dr. Big
Jest jesień 2000 roku. Honda podczas targów motocyklowych prezentuje swój flagowy maxi skuter z silnikiem dwucylindrowym osiągający moc 50 KM. Silver Wing tak naprawdę rozpoczyna nowy rozdział w świecie jednośladów z płozami… W pierwszym roku produkcji FJS 600 sprzedaje się dość dobrze, jednak w kolejnych latach podaż znacznie przewyższa popyt, a egzemplarze „srebrnych skrzydeł” stoją miesiącami w salonach czekając na swoich nabywców… Tak było do tej pory a jak jest teraz? Słaba sprzedaż nowych skuterów odbiła się dość znacznie na utracie wartości po latach. Stosunkowo niskie ceny używanych Silverów w UE owocują coraz większym zainteresowaniem tym modelem w Polsce. Powód? Bardzo dobry stosunek ceny do tego co za nią dostajemy. Dodatkową zachętą jest wciąż atrakcyjna linia karoserii oraz mała awaryjność. Co tak naprawdę oferuje swoim nabywcą Honda Silver Wing 600? Zapraszam do testu przygotowanego przez Dr. Big’ a.