Edytor:Redakcja
Ponad rok temu Yamaha pozwoliła części swoich klientów posiąść sportową odmiane popularnie zwanej u nas YPki 250. W przyszłym roku, prawdopodobnie ta sama część klienteli dostanie możliwośc uzytkowania sportowej cztery-setki, zrobione na bazie dostępnej u nas Majesty 400.
Silnik nowej Majesty będzie najprawdopodobniej dalej jednocylindrową konstrukcją z elektronicznym wtryskiem paliwa. Nowością ma być zastosowana automatyczna przekładnia YCC-AT. Yamaha Chip Controlled Automatic Transmission będzie działać w 3 trybach pracy – prawdopodobnie, economy, standard i sport.
Inne znane informacje mówią o 13 i 12 calowych kołach (odpowiednio przód, tył), kompletnym komputerze pokładowym i oczywiście systemie „keyless”.