Edytor:Redakcja
Czy maxi skuter produkowany przez 6 lat bez większych zmian stylistycznych może być nadal atrakcyjny dla odbiorców? Yamaha wyszła z założenia, że lepiej udoskonalać to co jest dobre niż wprowadzać radykalne zmiany. Czy ta droga jest właściwa? Rynek włoski sugerowałby, że tak bowiem T-Max znajduje tam rocznie około 3000 nabywców. Zupełnie inaczej sytuacja wygląda w Niemczech, gdzie XP 500 sprzedaje się w ilościach śladowych. W roku 2004 wszedł do sprzedaży T-max z nowym wtryskowym układem zasilania, systemem ABS, nowymi zegarami i poprawionym zawieszeniem. Dwa lata później pojawił się w Europie model Black Max, jednak nie miał on na pokładzie ABS’ u. W tym roku Yamaha wprowadza do sprzedaży kolejną limitowaną wersję o nazwie Night Max, która posiada podobnie jak Black Max ’07 układ ABS.