Edytor:Redakcja
Pożegnajmy carburatory. Oto przed nami Kymco Xciting pozbawiony m.in. komory pływakowej, dyszy głównej i wolnych obrotów. Prędzej czy później musiało do tego dojść, ze względu na obostrzenia związane z normami emisji spalin Euro 3. Tajwańska pięćsetka jednak nie doznała wielkich zmian w swoich parametrach. Moc max. nadal wynosi 37 KM a moment obr. 37,1 Nm przy 5000 obr/min. Odczuwalne zmiany to bardziej liniowe i „kulturalne” oddawanie mocy na tylne koło, oraz ograniczone wibracje. Układ jezdny, także pozostał bez zmian, na uwagę zasługują hamulce, które postanowiono pozbawić integralności działania pod jedną manetką. W gamie Xcitingów pojawi się także coś dla fanów „sportowych” maxi, czyli wersja „R”, pokazana na ostatnich targach w Mediolanie. Silnik i podzespoły pozostają te same, zmianie ulega wzór malowania i kolory – mające oddawać jego sportowy charakter. Dodatkowo zmianie uległy tarcze, oraz zaciski hamulcowe zaznaczające swoją obecność wyraźnym, czerwonym kolorem. Cena nowego Xcitinga oscyluje w okolicach 5395 Euro, wersja R nie została jeszcze uwzględniona w cenniku.
Mała galeria zdjęć nowego modelu