Edytor:Smok Wawelski
Kymco przyzwyczaiło nas do dość atrakcyjnych cen maxi skuterów. Praktycznie każdy model tego producenta miażdży cenowo konkurencję z Japonii czy Włoch. Jako, że ostatni test Xcitinga przeprowadzaliśmy w 2006 roku postanowiliśmy wziąść „na warsztat” odświeżony model X’a po liftingu. Tym razem test jest trochę nietypowy ponieważ opiera się o bezpośrednie porównanie z używanym T-maxem gaźnikowym MY 2002. Przeprowadziliśmy także pomiary porównawcze osiągów z Kymco Downtownem 300i a także T-maxem 2010 po delikatnym tuningu. Jakie mieliśmy spostrzeżenia przesiadając się bezpośrednio z jednej na drugą kanapę – przeczytacie w poniższym teście.
Zobacz także: Kymco Xciting R 500i