Edytor:Redakcja
Jeden z najoryginalniejszych skuterów jakie można (rzadko) zobaczyć na drogach przeszedł kuracje odmładzającą. Nowe Scarabeo przeszło nie tylko restyling stylistyczny, ale także dostało nowy silnik – montowany już w pojazdach Piaggio/Gilera – jednocylindrowy TwinSpark o pojemnośc 493cm. Osiągi nowego Scarabeusza – 41KM osiąganych przy 7000 obr/min, oraz podobna wartość momentu obrotowego – 43,5Nm @ 6 tys obr/min – umiejscawiają włoską półlitrówkę w czołówce segmentu. System podwójnego zapłonu optymalizuje spalanie paliwa w całym cylindrze, co efektuje zmniejszonym hałasem dochodzącym z silnika, oraz zredukowaną ilością spalin. Uzyskana efektywność silnika w połączeniu z sondą lambda i trójdrożnym katalizatorem pozwalają na bezproblemowe respektowanie normy EURO 3. Zmiany w stylistyce „Skrabeusza” zatraciły delikatnie indywidualizm, jakim cechowała się jego poprzednia wersja. Rezygnacja z dużych owalnych kształtów na rzecz kompaktowych krągłości, na pewno poprawi manewrowanie skuterem, ale czy na pewno to jest celem tego modelu? Na pierwszy rzut oka od razu widać zmiany designowe. Aprillia odchudziła (przynajmniej wizualnie) Scarabeo. Skuter sprawia wrażenie bardziej kompaktowego, przystosowanego do jazdy miejskiej. Nie jest on już konkurentem X9 czy YP400, bardziej stanowi konkurencję skuterów typu Beverly. Nowa przednia owiewka została pozbawiona reflektora głównego i znacznie wyszczuplona. Kierunkowskazy powędrowały na jej obrzeża, a w centrum dołożono moim zdaniem, średnio pasujące logo producenta. Duża szyba, z poteżnymi wkomponowanymi ochraniaczmi dłoni została zastąpiona przez małą, kompaktową, dwuelementową szybkę, z możliwością reglacji wysokości. Osłony rąk umieszczone zostały po bokach reflektorów.Lusterka dostały nowe kształt, mocowania i wykończenie – zamiast czarnego plastiku – chrom. Kanapa, nadal gruba i szeroka, jednak także sprawiająca wrażenie mniejszej. Tylna cześć skutera uległa mocnej modyfikacji – na rzecz plastikowego „chlapacza”, usunięty został owalny błotnik, który nadawał skuterowi unikalnego wyglądu – szkoda.
Cena nowego Scarabeo oscyluje w okolicach 5200E.
Dostępność w Polsce: nieznana.