Relacja z targów Motor Bike Show 2005 11- 13 Marca, Warszawa, Hala AWF.

Edytor:Redakcja

Relacje można by napisać w kilku słowach… np. ‚było podobnie jak w zeszłym roku’, ale postarajmy się jednak opisać to, co się znajdowało na terenie IV Międzynarodowych Targów Motocykli, Skuterów i Akcesoriów.

Jako, że na wystawę dotarłem w piątek około południa, kiedy ruch był mały nie mogę powiedzieć jak było z organizacją w sobotę i w niedzielę… To pewnie dopiszecie w komentarzach. Piątek na pewno można było nazwać dniem spokojnym i mało ruchliwym.

 

Co do samych targów… Warto na wstępie powiedzieć, że w tym roku uruchomiona została nowa sala wystawowa, która zwiększyła miejsce wystawowe a co za tym idzie ilość wystawców.

Głównymi firmami oferującymi swoje produkty jednośladowe były oczywiście Yamaha, Suzuki i Honda, które zajmowały zdecydowanie największe powierzchnie wystawowe. Trochę mniejszymi stanowiskami mogły pochwalić się takie firmy jak Kawasaki, Aprilia, Harley Davidson czy Triumph. Ten ostatni pokazał się całkiem okazale, ale o tym za chwile. Oczywiście nie mogło zabraknąć producentów dalekowschodnich takich jak Keeway, Sym czy Dealim. Ciekawostką była oferta firmy Polaris, która oferuje bogatą ofertę quadów.

Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć
Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć
Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć
Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć
Teraz o samych nowościach skuterowych na stoiskach i nie tylko

Suzuki ze swoją ofertą Burgmanów było jak zwykle nie do przebicia. An 650 K5 z ‚pełną elektryką’ był jedną z gwiazd stoiska firmy. Oczywiście w sąsiedztwie nie mogło zabraknąć An 400 czy Uh 150.

Kolejną perełką stoiska był nowy GSX’R 1000. Ten motocykl naprawdę budził dreszczyk emocji. Prawie 180 koni, 160 kg masy własnej !!!, tytanowe zawory głowicy czy nowy trójkątny, tytanowy wydech… Te detale mówią same za siebie. Nowy GSX’ R 1000 jest aktualnie mistrzem w kategorii MOC>> MASA. To wszystko potwierdzają pierwsze sukcesy na torach w mistrzostwach świata Superbike http://www.suzuki-moto.pl/strony/opisy/nowosci/gsx-r1000.html Nowością pokazaną przez Suzuki było również zupełnie nowy motocykl klasy ‚super moto’ DR- Z 400 SM. Nie mogło również zabraknąć Bandita 650 w nowym wcieleniu czy King Quada 700. Także klasa custom mogła poszczycić się nowym Intruderem 800. Oj było, na co popatrzeć.

Warto w tym miejscu zaznaczyć, że firmę Suzuki na drugiej sali reprezentowała firma Poland Position ze swoim dość ciekawym stoiskiem, gdzie piękne hostessy łączyły swe wdzięki i urodę z blaskiem lakieru najnowszych konstrukcji rodem z Hamamatsu.

Yamaha mimo swojego 50- lecia firmy nie była pokazana ze specjalną pompą, choć oczywiście jej stoiska nie można nazwać mało imponującym. Nową ofertą w klasie maxi- skuter była Majesty 400, która połyskiwała na obrotowej podstawie. Cena 27. 900 i moc 34 koni ma być konkurencją dla wieloletniego lidera rynku Burgmana 400.
Drugim pojazdem z grupy większych skuterów była Majesty 125 w limitowanej serii black SP. Nie sposób w tym miejscu nie wspomnieć o takich nowościach jak MT 01, motocykla nawiązującego do słynnego V- Maxa, jak również odmłodzonej Yamahy R6.

Honda właśnie przeszła małą transformację i jej dystrybucją na naszym ryknu będzie zajmować się teraz Honda Polska, co miejmy nadzieje pozwoli, choć trochę dogonić wreszcie konkurencje w Polsce. Niestety ku naszemu zaskoczeniu firma nie pokazała nic ze skuterów klasy maxi. Nie było zarówno FJS Silver Winga 600 ani Pantheona 125. Jedyne, czym Honda mogła się poszczycić był model Dylan 125 a także model Lead 100 czy dość nietypowa, terenowo- skuterowa 50- tka o nazwie Zoomer. Innymi ciekawostkami była nowa CBR 600 rr czy nowe wcielenie sportowo- turystycznego motocykla VFR. 800A, który był pokazany z pełnym kompletem kufrów. Tuż obok stał dumnie król pojazdów turystycznych Gold Wing 1800.

Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć
Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć
Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć
Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć

U Aprili mogliśmy zobaczyć cały przegląd dużych skuterów, choć zabrakło nowego Atlantica 500 Sprint, który ma wejść do sprzedaży przed wakacjami. Scarabeo 250, Atlantic 500 i 250 czy Leonardo 300. to wszystko stało na stoisku włoskiego producenta w zwartym szyku. Chyba tak naprawde jedyną nowością na tym stoisku była nowa SR’ ka 50, która pokazana była w wersji „Spider”.

Stoisko Triumpha, którego importerem jest firma Inter- Cars wyglądało okazale. Wielkie reklamy firmy przyciągały oglądających w miejsce gdzie można było zobaczyć dość nietypowy model Rocket III. Obok tego motocykla ciężko było przejść obojętnie… Pojemność silnika 2300 ccm, trzy cylindry !!! Moment obrotowy 200 Nm osiąganych przy zaledwie 2500 obr./min i moc 142 KM. Do tego monstrualna opona na tyle o romiarach 240/ 50/ 16… To wszystko razem wzięte daje nam pojazd nietuzinkowy i powalający… Warto to było zobaczyć.

U Harleya Davidsona można było zobaczyć nowość tego roku o nazwie Street Rod. Model jest kontynuacją nowej serii motocykli rodem z Miwaukee którą zapoczątkował V- Rod.

Kawasaki pokazało nowość o nazwie ZX6 R. Masa 162 Kg i 120 KM mocy pozwala na osiągnięcie V- max. 260 km/h. Nowe bezpieczniejsze sprzęgło zabezpieczające zablokowaniu kół podczas hamowania silnikiem, aluminiowa rama czy najnowszej generacji wtrysk paliwa mają napędzić chętnych do salonów Kawasaki.

Tuż obok dużego placu Suzuki znajdowało się stanowisko Malaguti i Dealim. Ten ostatni pokazał nowy model dużego skutera o oznaczeniu S2 i pojemności 125 lub 250 ccm. Główną zaletą ma być cena, która wynosi 11. 900 PLN za 125- ke i 14. 900 za 250- ke. Niestety cena jest w tym przypadku wykładnikiem jakości, która w przypadku Dealima nie jest na zbyt wyskokim poziomie.

Firma Polaris, która podobnie jak Yamaha obchodziła 50- te urodziny pokazała swoją ofertę Quadów. Największy z rodziny Polarisa model Sportsmen 800 Twin EFI jest jednym z największych quadów świata. Ładowność 132 KG i możliwość ciągnięcia przyczepy o masie 700 Kg !!. To wszystko umożliwia mu dwucylindrowy silnik, chłodzony cieczą i z wtryskiem paliwa o pojemności skokowej 760 ccm.

Oczywiście poza samymi jednośladami można było zobaczyć wielu wystawców akcesoriów motocyklowych, importerów kasków, zabezpieczeń antykradzieżowych czy odzieży. Jednym z ciekawszych stoisk był box firmy ERD Motorowa, gdzie mogliśmy zobaczyć kask z zamontowanym zestawem słuchawkowym do telefonu komórkowego coraz bardziej popularnej technologii bluetooth. Już wkrótce na łamach naszej strony będzie można znaleĽć test tego urządzenia.

Oczywiście na targach MBS można było odnaleźć wiele innych stoisk, które nie sposób wymienić w relacji jednak te najważniejsze postaraliśmy się dla Was opisać.

Reasumując targi MBS nie były specjalnie wystrzałowe, ale też nie można użyć stwierdzenia, jakoby nie należały do udanych. Można powiedzieć, że właśnie tego się spodziewaliśmy po tej imprezie a jeśli ktoś się zawiódł podczas zwiedzania to znaczy, że miał zbyt wygórowane oczekiwania. Nas jedynie zdziwiło brak takich firm jak BMW czy Piaggio… Firm, które zawsze na MBS były widoczne.

Tekst i foto
MariuszBurgi

Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć
Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć
Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć
Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć
Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć
Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć
Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć
Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć Kliknij żeby powiększyć