Edytor:Redakcja
Nieznany jest jeszcze model, który miałby zostać wyparty przez XEvo, ale przypuszcza się że będzie to X8 – biorąc pod uwagę styl i ogólny wygląd; albo X9 Evo która od 3 lat pozostaje niezmieniona a na wystawach często towarzyszy jej kartka z napisem „promocja”. Piaggio anonsuje przybycie XEvo w okolicach końca maja. Dostępne pojemności to te znane z X8 125 Leader (15KM), 250 Quasar (22 KM) oraz 400 Master (34KM). XEvo dziedziczy wiele rzeczy od swoich poprzedników X8 i X9. Otwierany z pilota schowek o pojemności 56 litrów, mieści dwa kaski integralne. Liczniki wraz z komputerem pokładowym to element zaadoptowany z X9. Elementem zwracającym uwagę jako nowość w designie Piaggio jest wysoko umieszczony błotnik, który kształtem nadaje skuterowi sportowo-terenowego charakteru. Efekt ten jest wynikiem próby stworzenia konkurencji dla Yamahy X-max. Z wiadomości obecnie nam znanych pozostaje jeszcze cena. Deklarowana to 3990 EUR, czyli na nasze warunki niecałe 16000. PLN.