Koncepcyjny hiper skuter Suzuki G-Strider

Jego futurystyczna stylizacja rozbudza wyobraźnie. Najnowocześniejsza technologia sprawia, że jazda jest łatwiejsza, wygodniejsza, a właściwości wzbudzają zaufanie. Suzuki G-Strider to motocykl przyszłości,który znalazł się w naszych czasach.

Kolejna generacja motocykli hi-tech

G-Strider posiada system telemetryczny nowej generacji, bazujący na najnowocześniejszych osiągnięciach technologi informatycznych. Interaktywna,dwukierunkowa komunikacja bezprzewodowa i nawigacja satelitarna w oparciu o dane Globalnego Systemu Pozycjonowania (GPS) sprawiają,że jedyny w swoim rodzaju system telemetryczny G-stridera zapewnia niespotykaną dotąd łatwość podróżowania.
Oferujące precyzyjną kontrolę i nowocześnie wystylizowanie zawieszenie przednie wykorzystujące zwrotnicowy układ kierowniczy znajdujący się w piaście i spawany laserowo wahacz o pięknej linii. Układ hamulcowy posiada system ABS , a hamulec przedni wyposażony jest w radialne, czterotłoczkowe zaciski. Stabilność motocykla jest jeszcze lepsza dzięki oponom o dużej średnicy (przód 140/60/17;tył 220/40/18)

Wielosegmentowy, mocny reflektor przedni składa się w wysokowydajnego projektora z lampą wyładowczą otoczonego diodami LED o wysokim natężeniu światła. Jazda nocą jest bezpieczniejsza, ponieważ reflektor oświetla drogę po wewnętrznej stronie łuku dzięki czujnikom monitorującym kąt nachylenia motocykla i skrętu kierownicy. Również lampa tylna jak i kierunkowskazy posiadają wysokowydajne diody LED są, więc bardzo dobrze widzialne w warunkach nocnych.

Inteligętny system bezkluczykowy i układ samodiagnostyczny.

Po uruchomieniu silnika poprzez inteligętny system bezkluczykowy na podstawie danych dostarczanych przez wiele czujników przeprowadzana jest diagnostyka wszystkich waznych podzespołów pojazdu.Jej wynik wyświetlany jest na głównym monitorze.

Komunikacja bezprzewodowa i GPS.

Wideofon,nawigacja satelitarna oraz GPS funkcjonują w oparciu o bezprzewodowy system komunikacji dwukierunkowej.

System wizyjny zamiast lusterek wstecznych.

Dwie kamery zamontowane w module lampy tylnej przekazują obrazy do odpowiednich monitorów spełniających role lusterek.Dzięki nim kierowca może obserwować, co dzieje się z tyłu G-Stridera.

Monitor główny

Podświetlany elektroluminescencyjnie cyfrowy ekran na kierownicy pokazuje informacje dotyczące działania wszystkich kluczowych układów motocykla.Zdejmowany główny ekran ciekłokrystaliczny TFT umieszczony za przednią szybą pokazuje informacje telemetryczne. Konsola zamontowana na zbiorniku paliwa wyposażona jest w manipulator kulkowy i przyciski funkcyjne.,które można obsługiwać z łatwością w rękawiczkach.Rozrywki dostarczą cienkie jak papier głośniki wkomponowane w górną część obudowy po obu stronach schowka przedniego.

Podstawowe dane

Silnik

Czterosuwowy, chłodzony cieczą, dwucylindrowy rzędowy z rozrządem DOHC i czterema zaworami na cylinder.

Pojemność skokowa 916 ccm.
Opony przód 140/60/17
Opony tył 220/40/18

Na koniec kilka ciekawostek dotyczących Suzuki G-Stridera.

Wartość G-Strider’a oszacowana została na 300.000 EUR!!!
Ubezpieczenie tego nietypowego pokazdu na 5 dni pobytu w Polsce kosztowało firmę z Hamamatsu 10.000 PLN!!!
Motocykl wprowadzano na hale targów przed obawą upadku w osiem osób!!! Przed imprezą w Warszawie G-Strider pokazywany był na targach w Budapeszcie na Węgrzech a teraz po pokazie na Motor Bike Show Poland 2004 pojedzie do Aten w Grecji.

Materiał zaczerpnięty dzięki Suzuki Motor Polska.