Edytor:-=Dee Jay=-
Gilera GP 800
Pierwsza odsłona
Skuter rekordów? GP 800 ma być odpowiedzią na potrzeby rynku w segmencie dużych skuterów. Dwucylindrowy, 8 zaworowy silnik, przymocowany na stałe do ramy, napędzany odkrytym paskiem, który przenosi na koło 75 KM. Niewiarygodne liczby dla najszybszego i najmocniejszego automatycznego maxi dotychczas skonstruowanego.
Nazwanie go skuterem może być nie na miejscu biorąc pod uwagę niektóre dane techniczne. Oprócz oczywiście automatycznej przekładni, pojazd ten jest skuterem tylko z wyglądu. Po bliższym przyjrzeniu jest to motocykl w każdym calu, a jego osiągi tym bardziej …
Tak właśnie Gilera przeskakuje w tym roku poprzeczkę pojemności, zadając niezły cios konkurentom.
Silnik GP 800, V 90 stopni o dokładnej pojemności 839ccm (4 zawory na cylinder) jest zdolny osiągnąć 75KM przy 7250 obr/min i moment obrotowy 76,4 Nm przy tylko 5750 – nieoficjalnie mówi się, że jest on w stanie rozpędzić Gilerę do rzeczywistych 200km/h.
Motocyklowy skuter… To określenie coraz częściej będzie spotykane. Z motocykla wzięto mocowanie silnika w ramie, tak samo jak ostateczne przeniesienie napędu za pomocą paska zębatego (przypominającego, co nieco to pokazane w prototypowym modelu Aprili Leonardo 500 jakiś rok temu).
Bardzo dużo uwagi i czasu poświęcone zostało na zaprojektowanie pojazdu. Wyposażona w motocyklowe hamulce Gilera, tym akcentem jeszcze bardziej oddala się o typowego skutera.
Potężna stalowa rama połączona z 41mm widełkami zawieszenie przedniego, oraz aluminiowy wahacz z pionowym amortyzatorem, z regulacją napięcia wstępnego sprężyny w 7 pozycjach.
Wspaniałe osiągi, jakimi są moc i prędkość GP800, muszą iść w parze z równie efektywnymi metodami zatrzymania tych 75KM. I tak przednie koło wyposażone zostało w dwie 300mm pływające tarcze, z dwutłoczkowymi zaciskami, zaś tylne koło spowalniane jest 280mm tarczą.
Ku uciesze zwolenników pełnej kontroli hamulce nie są w żaden sposób zintegrowane… Koła wielkości 16 cali przód i 15 tył wyposażone są w sportowe opony o rozmiarach odpowiednio 120/70 i 160/60.
Kierownica w aluminium, zbiornik paliwa posiada 16 litrów i ważne – rozstaw osi 1593mm, to 18 mm więcej niż T- max, wysokość siedziska 790mm od ziemi. GP 800 oferuje oczywiście to, co każdy skuter, czyli schowek pod kanapą, mieszczący (jak zwykle u Gilery) jeden kask integralny.
Niska szyba i smukła linia skutera na pewno nie będą sprzyjać ochronie przed warunkami klimatycznymi, ale dadzą wielką satysfakcję fanom sportowej jazdy.
|
Tłumaczenie- Dee Jay