Adiva po rozstaniu się z Benelli ma zamiar wypuścić na rynek następnego trójkołowca, jednak nie znajdzie w nim zastosowania zwykła kopia zawieszenia produkowanego przez Piaggio. Pomimo mniej skomplikowanego systemu zawieszeń, jakość prowadzenia, komfort oraz bezpieczeństwo ma osiągnąć przynajmniej stopień znany z MP3 czy Fuoco. Planowane silniki to 250, 400 i 500ccm, a wszystkie z nich są dobrze znane z produkcji przez największą firmę skuterową południa Europy. Na razie nie jest znany cennik poszczególnych modeli Adivy, tak jak nie jest znana data początku produkcji tego nietypowego i ciekawego skutera.
O ile mnie pamięć nie myli, to Adiva i Benelli już przynajmniej od 2-3 lat są oddzielnymi firmami? A tu widzę obie nazwy używane jak zamienniki? No, chyba, że coś się zmieniło
Ty mnie lepiej nie próbuj straszyć. Który to już raz oglądamy gruby merytoryczny błąd w twoim wykonaniu i zupełną pogarde wobec opinii ludzi spoza tego forum.
03.02.2009, 18:43
Ja Ciebie nie musze straszyc, czlowieku (do tej pory) inkognito . Przesledzilem sobie Twoje glupawe wpisy na przestrzeni ponad roku i musze powiedziec, ze mi Ciebie szkoda... Jak to czlowiek moze sie zmienic .
AQle czy to ma szansę sie przebić? Chodzi mi o skuter z dachem, a nie pyskówkę oczywiście. Czy to wżna, że Adiva to Benellli (obecnie chiska marka), czy Renault bo taką też była. Wbrew pozorom motocykliści i użytkownicy dużych skuterów są tradycjoanalistami i na wszelkie nowinki w zakupie bardzo powściągliwi. Moda w RP na C1 powstała wiele lat po zaprzestaniu produkcji.
04.02.2009, 14:12
Co by nie było, że się nie podpisałem. Nie jestem tym, co 2 posty nademną, chociaz z forum"B" nic wspólnego nie mam. J.
Adiva AD 3 
Adiva po rozstaniu się z Benelli ma zamiar wypuścić na rynek następnego trójkołowca, jednak nie znajdzie w nim zastosowania zwykła kopia zawieszenia produkowanego przez Piaggio. Pomimo mniej skomplikowanego systemu zawieszeń, jakość prowadzenia, komfort oraz bezpieczeństwo ma osiągnąć przynajmniej stopień znany z MP3 czy Fuoco.
...
.